Die Investition in ein wasserdichtes Solardach schützt ihre Garage und hilft Ihnen Stromkosten sparen!
Photovoltaik auf dem Garagendach ist eine sinnvolle Investition, die sowohl finanzielle als auch ökologische Vorteile bietet.
Nimmt man den jährlichen Stromertrag von ca. 2.700 kWh vom Dach einer Einzelgarage (6 x 3 m) und einen Strompreis von ca. 30-40 Cent je kWh als Basis, beträgt der Stromwert ca. 700-1.000 Euro, wird der damit erzeugte Strom zu 100% im Haushalt und beim fahren mit dem E-Auto selbst verbraucht.
Der jährlich mit einer PV-Anlage auf dem Garagendach erzeugte Strom deckt 75% des gesamten Stromverbrauchs eines durchschnittlichen Haushalts ab. Ein kleines E-Auto kann damit ca. 20.000 km , ein Mittelklasse E-Auto ca. 15.000 km jährlich fahren!
bis zu 100% der Dachfläche
lassen sich mit dem wasserdichten DESIGN Line Solardach zur Stromerzeugung nutzen. Es wird wie ein Hut auf die Garage gesetzt und schützt das Dach bzw. macht die Sanierung des evtl. schon undichten Daches überflüssig.
Für die Nutzung dieser Dachflächen haben wir standardisierte Lösungen entwickelt, die sich für Einzel-, Doppel und Reihengaragen eignen. Diese Systeme basieren auf dem von uns entwickelten RNx Solar Mounting System welches die optimale Nutzung der verfügbaren Dachflächen ermöglicht.
höchste Qualität und Wirtschaftlichkeit
Wir legen höchsten Wert auf Qualität und verwenden deshalb für unsere Systeme nur hochwertige Komponenten namhafter Hersteller überwiegend aus Deutschland. Die Qualität eines Systems wir durch die fachgerechte Planung, Installation, sowie durch hochwertige Produkte und eine verlässliche Gewährleistung bestimmt. Sie entscheidet über die Nutzungszeit und damit über Wirtschaftlichkeit des Gesamtsystems.
Die Investition in ein Solardach finanziert sich selbst!
Selbst finanzieren heißt, dass der auf dem Garagendach über den Nutzungszeitraum erzeugte Solarstrom mehr Wert ist, als die Garage nebst Solardach in der Anschaffung kostet.
„Hochwertige Systeme haben eine längere Betriebsdauer und erhöhen somit die Wirtschaftlichkeit„
Solardach für Einzelgaragen
Für Einzelgaragen ( 6 x 3 m ) eignet sich die Lösung mit 40 Modulen 75 Watt Modulen = 3,0 kWp, mit integrierter Dachrinne, wenn das Wasser von der eigenen Dachfläche abgeleitet werden muss.
Für Einzelgaragen ohne Grenzbau eignet sich alternativ die Lösung mit 48 Modulen = 3,37 kWp, da durch den Wegfall der integrierten Dachrinne eine weitere Modulreihe gelegt werden kann. Die Traufe muss sich jedoch im eigenen Grundstück befinden, um den Wasserablauf auf das eigene Grundstück oder in eine am Überstand angebrachte Dachrinne zu ermöglichen.
Eine Erweiterung um eine Fassenden Anlage mit 5 x 6 Modulen = 2,25 kWp ist möglich, wenn sich eine Seitenwand dazu eignet.
Solardach für Doppelgaragen
Auf einer Doppelgarage kann die gespiegelte Lösung der Einzelgarage mit 2 mal 40 also 80 Modulen = 6,0 kWp und integrierter Dachrinne verwendet werden. Alternativ auch die Lösung mit 45 Modulen auf jeder Seite, befindet sich die Traufe im eigenen Grundstück. Bei einem Grenzbau ist auch eine Kombination aus beiden möglich.
Solardach für Reihengaragen
Für Reihengaragen eignet sich nur die Lösung mit 40 Modulen = 3,0 kWp und integrierter Dachrinne, da das Wasser von der eigenen Dachfläche abgeleitet werden muss. Bei mehreren Reihengaragen kann jede mit diesem Solardach belegt werden, ohne das Beeinträchtigungen eintreten.
Dachrinne
Durch die in Schindeltechnik verlegten Module, wir das Wasser wie bei einem Ziegeldach zur Traufe abgeleitet. Grundsätzlich ist eine Dachrinne bei einer frei stehenden Garage nicht erforderlich, bei Reihengaragen dagegen zwingend. Wird am Solardach keine Dachrinne angebracht, dann läuft das Wasser auf die Dachfläche und von dort auf dem im Dach befindlichen in den Abfluss. Wenn verhindert werden soll, dass das Dach naß wird, dann ist eine Dachrinne zwingend erforderlich. Dies ist auch der Fall, wenn es sich um einen Grenzbau handelt und die Solardach-Neigung zur Grenze hin erfolgt, bzw. bei Reihengaragen, da das Wasser nicht auf die Garage des Nachbarn abgeleitet werden darf.
Neigt sich das Solardach in ihr Grundstück, dann kann das Solardach um eine Modulreihe verlängert und auf eine integrierte Dachrinne verzichtet werden.
Rundum-Verkleidung
Das Solardach kann mit und ohne Rundum-Verkleidung geliefert werden. Eine wasserdichte Verkleidung bietet nur die ALU Verbundplatte, da damit das seitlich Eindringen das Regens bei Wind verhindert wird. Das ALU Lochblech bietet mehr Hinterlüftung, kann aber nicht verhindern, dass einige Tropfen Wasser bei Sturm durchdringen.
hohe Ersparnis mit E-Auto
Die Kosten für den selbst erzeugten Sonnenstrom liegen je nach Größe der PV-Anlage zwischen 10-12 Cent/kWh. Ein Mittelklasse Elektroauto braucht ca. 18 kWh Strom für 100 km Fahrleistung. Demnach liegen die Energiekosten bei maximal ca. 2,00 Euro. Ein vergleichbares Auto mit Benzin, Diesel oder als Hybrid Antrieb verursacht wesentlich höhere Treibstoffkosten, die zusätzlich höheren Betriebskosten nicht mitgerechnet. Die Ersparnis ist enorm, kann man den selbst erzeugten Strom für sein Elektroauto nutzen.
Treibstoffkosten im Vergleich
Elektroautos effizient aufladen
Inzwischen sind viele Wallboxen im Markt, aber nicht jede eignet sich für das intelligente Laden von PV-Strom. Deshalb ist es wichtig sich bereits vor dem Kauf über die Kompatibilität zu Wechselrichter, Stromspeicher und Energy Managern zu informieren.
Überschüssigen PV-Strom zwischenspeichern
Als zertifizierter Fachpartner kombinieren wir unsere Powersysteme mit Stromspeicher von der bekannten Firma VARTA. Das Zwischenspeichern von PV-Strom für die Nachtladung des E-Autos ist möglich, setzt jedoch einen größeren Stromspeicher ( >10 kWh) voraus.
Durch die Kaskadierung von bis zu fünf VARTA Energiespeichern kann die Bruttokapazität des Speicherverbunds auf bis zu 65 kWh erhöht werden. So ist auch eine nachträgliche Anpassung an steigende Anforderungen möglich.
Hier links an der Wand ist der VARTA pulse mit 6,5 kWh Speicherkapazität zu sehen. Rechts der neue Wall mit einer Kapazität von 10-20 kWh, der sich besonders für Garagen eignet.
Eigenverbrauch maximieren
Eine kleine PV-Anlage auf dem Garagendach eignet sich besonders gut für einen hohen Eigenverbrauchsanteil, den wird der selbst erzeugte Strom intelligent im Haus und für das E-Auto verbraucht, bleibt kaum ein Überschuss zum Einspeisen übrig.
Fazit: Egal ob der Eigenverbrauch im Haushalt oder durch ein Elektroauto erfolgt, die Investition in eine kleine Photovoltaikanlage ist in jedem Fall eine sehr gute Kapitalanlage. Ein besonders hoher wirtschaftlicher Vorteil ergibt sich aus der Kombination PV-Anlage mit Stromspeicher und E-Auto, weil dadurch der Eigenverbrauch maximiert wird.
Leisten Sie ihren Beitrag zum Klimaschutz und nutzen Sie die Dachfläche ihrer Garage zur Stromerzeugung.
Wir suchen Pilotanwender!
Pilotanwender deren Garagen wir veröffentlichen dürfen erhalten besondere Konditionen. Wenn Sie ein ernsthaftes Interesse dieser Lösungen haben, dann benutzen Sie zur Kontaktaufnahme bitte das Anfrageformular.
